（1）修訂設(shè)備潤(rùn)滑管理制度，建立企業(yè)內(nèi)部潤(rùn)滑管理網(wǎng)絡(luò)，成立企業(yè)設(shè)備潤(rùn)滑管理委員會(huì)。

　　

　　組員構(gòu)成：企業(yè)設(shè)備潤(rùn)滑主管工程師、分廠設(shè)備潤(rùn)滑主管工程師、油液監(jiān)測(cè)站主管工程師。對(duì)設(shè)備選油從企業(yè)角度下文規(guī)范設(shè)備用油原則，強(qiáng)化設(shè)備潤(rùn)滑管理各級(jí)專業(yè)人員的職責(zé)，要做到各負(fù)其責(zé)；實(shí)行設(shè)備用油計(jì)劃上報(bào)制，生產(chǎn)車間設(shè)備主任報(bào)機(jī)動(dòng)科，機(jī)動(dòng)科潤(rùn)滑工程師審核簽字轉(zhuǎn)供應(yīng)部門采購(gòu)，確定了潤(rùn)滑工程師的權(quán)威性；每季度召開企業(yè)內(nèi)部設(shè)備潤(rùn)滑管理工作交流會(huì)。

　　

　　（2）規(guī)范設(shè)備用油，設(shè)備該加什么油由單位潤(rùn)滑工程師定。

　　

　　潤(rùn)滑油是機(jī)器的血液，機(jī)器的生命就在潤(rùn)滑油中。據(jù)統(tǒng)計(jì)，75-85%的液壓系統(tǒng)失效與潤(rùn)滑有關(guān)，超過60%的齒箱和滾動(dòng)軸承的故障與潤(rùn)滑有關(guān)。潤(rùn)滑工程師應(yīng)具備的素質(zhì)，一、具有管理職能及權(quán)限；二、了解設(shè)備結(jié)構(gòu)；三、有非常強(qiáng)的潤(rùn)滑技術(shù)知識(shí)。

　　

　?。?）TPM咨詢公司建立油品監(jiān)測(cè)站，開展設(shè)備潤(rùn)滑磨損狀態(tài)監(jiān)測(cè)。

　　

　　一、企業(yè)內(nèi)部建立潤(rùn)滑油品的理化指標(biāo)檢驗(yàn)，對(duì)進(jìn)廠新油的理化指標(biāo)執(zhí)行100%檢測(cè)，對(duì)在線設(shè)備用油根據(jù)設(shè)備的重要程度開展油品檢測(cè)，重要設(shè)備3個(gè)月一檢，一般設(shè)備抽檢。為實(shí)現(xiàn)全面潤(rùn)滑管理，必須開展油液狀態(tài)磨損監(jiān)測(cè)。

 

設(shè)備潤(rùn)滑管理

　　

　　二、油中污染度監(jiān)測(cè)控制，沒有監(jiān)測(cè)就沒有控制。對(duì)設(shè)備產(chǎn)生磨損是油中的固體顆粒，固體顆粒主要成份：現(xiàn)場(chǎng)粉塵、機(jī)械磨損，工件的磨損取決于固體顆粒硬度。作為企業(yè)應(yīng)該配置一臺(tái)顆粒自動(dòng)計(jì)數(shù)器來監(jiān)測(cè)油中污染顆粒的大小和數(shù)量，只有監(jiān)測(cè)到顆粒的存在，才能制定方案和整改措施。

　　

　　三、顆粒磨損分析，主要采用發(fā)射光譜和鐵鋪分析儀器對(duì)在線設(shè)備油樣中的磨損顆粒進(jìn)行分析，可區(qū)分是軸承磨損還是齒輪磨損，它區(qū)別于污染度，污染度只監(jiān)測(cè)顆粒的大小和數(shù)量，而顆粒磨損分析可監(jiān)測(cè)到是什么顆粒，顆粒的多少，進(jìn)行跟蹤分析，預(yù)知具體部位的磨損程度，制定解決方案。光譜分析和鐵鋪分析儀器價(jià)格昂貴且操作復(fù)雜，運(yùn)行費(fèi)用也高，企業(yè)購(gòu)買不合算，據(jù)市場(chǎng)調(diào)研國(guó)內(nèi)開展此項(xiàng)工作的專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)較完善，如一些機(jī)械研究院設(shè)備潤(rùn)滑磨損狀態(tài)監(jiān)測(cè)中心，從事專門的油液監(jiān)測(cè)20余年，可以委托監(jiān)測(cè)分析。

　　

　?。?）實(shí)現(xiàn)大型設(shè)備在線過濾，一般設(shè)備用油離線過濾。

　　

　　如上所講，油中含有的顆粒對(duì)設(shè)備磨損的危害是巨大的，當(dāng)監(jiān)測(cè)污染顆粒超標(biāo)怎么辦呢？要想使設(shè)備減少磨損、用油長(zhǎng)周期，唯一的辦法就是凈化過濾。瑞典SKF制造商經(jīng)過試驗(yàn)得出結(jié)論，清除油中5μm以上的固體顆粒，軸承壽命可延長(zhǎng)50倍，SKF正常壽命是10年；油中水含量超過0.1%，軸承壽命降低60-70%。通過以上數(shù)據(jù)說明污染對(duì)軸承、設(shè)備壽命影響是巨大的，為了保證設(shè)備潤(rùn)滑的合理性，必須開展設(shè)備在線過濾。

　　

　?。?）新技術(shù)新材料節(jié)能應(yīng)用，通過企業(yè)制定制度規(guī)范潤(rùn)滑新材料的應(yīng)用辦法。

　　

　　我國(guó)近幾年的潤(rùn)滑材料和潤(rùn)滑技術(shù)在迅猛發(fā)展，新材料的應(yīng)用可解決現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備運(yùn)行難題，如：回轉(zhuǎn)窯托輪潤(rùn)滑問題，過去使用著汽缸油，托輪軸瓦磨損嚴(yán)重，經(jīng)常熱瓦，甚至翻瓦，因磨擦系數(shù)大，造成運(yùn)行電流高，浪費(fèi)能源，改用托輪專用油起到了節(jié)能降耗的效果，可達(dá)到節(jié)約電耗20%效果。

　　

　?。?）新設(shè)備（包括企業(yè)基本建設(shè)、研發(fā)、技改、大修及檢修等項(xiàng)目）的用油要參照設(shè)備說明書推薦用油，并經(jīng)過設(shè)備所在單位機(jī)動(dòng)科潤(rùn)滑工程師認(rèn)可。

　　

　　自行采購(gòu)的油品，必須經(jīng)過企業(yè)油品檢測(cè)站檢驗(yàn)并出具檢驗(yàn)合格證書，方能加入設(shè)備，同時(shí)由用戶監(jiān)督加油。特別是進(jìn)口設(shè)備的加油要嚴(yán)格把關(guān)，因加入錯(cuò)誤的潤(rùn)滑油品會(huì)導(dǎo)致設(shè)備滅頂之災(zāi)。

　　

　?。?）加強(qiáng)設(shè)備各級(jí)人員的潤(rùn)滑培訓(xùn)，潤(rùn)滑培訓(xùn)采用外請(qǐng)老師和內(nèi)部人員培訓(xùn)并舉辦法。

　　

　　第一級(jí)培訓(xùn)對(duì)主要設(shè)備管理人員，采用外請(qǐng)老師講課。特別對(duì)企業(yè)各單位設(shè)備廠長(zhǎng)（經(jīng)理）、機(jī)動(dòng)科長(zhǎng)、車間設(shè)備主任進(jìn)行潤(rùn)滑知道培訓(xùn)，明確設(shè)備潤(rùn)滑不是潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑技術(shù)不是潤(rùn)滑油技術(shù)，而是設(shè)備從選用合適的潤(rùn)滑油、對(duì)潤(rùn)滑油的維護(hù)等綜合管理水平，也就是讓設(shè)備各級(jí)管理者知道潤(rùn)滑的意義和重要性。

　　

　　第二級(jí)培訓(xùn)工作是對(duì)潤(rùn)滑工和檢修工及與設(shè)備有關(guān)人員，采用內(nèi)部潤(rùn)滑工程師講課方式。重點(diǎn)內(nèi)容讓他們懂得為什么油太臟？不是因?yàn)橛筒缓?，是因?yàn)闈?rùn)滑油的污染變質(zhì)，污染不光來自設(shè)備磨損，還來自現(xiàn)場(chǎng)粉塵和水分，來自設(shè)備換油不清理油箱油路。企業(yè)沒有專職潤(rùn)滑工，要對(duì)設(shè)備操作人員進(jìn)行培訓(xùn)。

　　

　　第三級(jí)培訓(xùn)是對(duì)專職潤(rùn)滑工程師的，采用外請(qǐng)老師內(nèi)訓(xùn)和走出去參加專業(yè)培訓(xùn)。要求他們不光要知道潤(rùn)滑的重要意義，還要懂得、熟知潤(rùn)滑知識(shí)的使用和選用，另外，還要了解所管設(shè)備的結(jié)構(gòu)及摩擦副的材質(zhì)。潤(rùn)滑工程師的選用要有比較強(qiáng)的責(zé)任心。

　　

　?。?）現(xiàn)代設(shè)備潤(rùn)滑管理、技術(shù)和教育的三結(jié)合

　　

　　企業(yè)各級(jí)設(shè)備管理人員應(yīng)建立三大理念：現(xiàn)代設(shè)備潤(rùn)滑是一座正在挖掘的金礦的理念；潤(rùn)滑油是設(shè)備血液的理念；提高設(shè)備用油水平，選擇合理潤(rùn)滑是最經(jīng)濟(jì)實(shí)用的理念。

　　

　　（9）設(shè)立專職潤(rùn)滑工制度

　　

　　各單位的生產(chǎn)車間設(shè)立1-2名專職潤(rùn)滑工（按設(shè)備多少），負(fù)責(zé)設(shè)備的加油、補(bǔ)油工作，可避免設(shè)備混油。潤(rùn)滑工應(yīng)了解所管轄設(shè)備結(jié)構(gòu)、加油點(diǎn)的位置、加油量。潤(rùn)滑工的職責(zé)：對(duì)設(shè)備油位進(jìn)行巡視，確定該加油的設(shè)備；按機(jī)動(dòng)科潤(rùn)滑工程師制定的設(shè)備潤(rùn)滑卡片定量給設(shè)備加油，加油前將加油孔位置擦干凈；不同的潤(rùn)滑油桶用色彩做出標(biāo)識(shí)，做到專桶專用；做好加油記錄。如設(shè)備出現(xiàn)混油，理所當(dāng)然是潤(rùn)滑工的問題，責(zé)任明確，便于追究，以利整改。

　　

　?。?0）對(duì)違反企業(yè)潤(rùn)滑管理制度的單位，在線設(shè)備用油檢驗(yàn)不合格的，又不按要求換油的，在設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化考核中加大考核力度。

　　

　　如實(shí)現(xiàn)以上十條措施，企業(yè)檢修、備件費(fèi)用可大大減少，具體減少多少，主要看如何計(jì)算，因?yàn)闈?rùn)滑帶來的經(jīng)濟(jì)效益是滯后的，是潛移默化的，而作為一個(gè)企業(yè)設(shè)備的檢修是可變的，只能統(tǒng)計(jì)到單一設(shè)備的檢修周期延長(zhǎng)，軸承總的消耗量的減少。經(jīng)濟(jì)效益的增長(zhǎng)，應(yīng)以落實(shí)現(xiàn)代設(shè)備潤(rùn)滑管理之前與現(xiàn)在發(fā)生的設(shè)備檢修費(fèi)用、備件更換周期、潤(rùn)滑油品的使用單一設(shè)備比較，還有一條設(shè)備運(yùn)行電流比較。

　　

　　這就要求潤(rùn)滑工程師在做每一項(xiàng)潤(rùn)滑技術(shù)措施時(shí)，要做好每個(gè)時(shí)期的原始數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。

　　

　　1、按進(jìn)口SKF軸承使用壽命達(dá)到10年，國(guó)產(chǎn)軸承使用壽命達(dá)到8年計(jì)算，企業(yè)做到合理潤(rùn)滑將在兩年內(nèi)減少軸承消耗量10%，在5年內(nèi)減少軸承消耗量30%；（據(jù)統(tǒng)計(jì)2005年軸承消耗量比2003年減少12.7%）。

　　

　　2、機(jī)械備件消耗、檢修費(fèi)用減少。設(shè)備檢修不一定換軸承，但設(shè)備換軸承必然存在設(shè)備檢修，按每年減少機(jī)械檢修費(fèi)用10%計(jì)算，效益是驚人的。

　　

　　3、節(jié)約能源，合理設(shè)備潤(rùn)滑管理可以節(jié)約潤(rùn)滑油的使用量；合理潤(rùn)滑減少磨擦，也就是節(jié)約動(dòng)力能源。